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常州到浙江温州瓯海区货运专线欢迎您√2018哪家比较好【诚信天下-承诺必达/对于常州的企业朋友来说，现在刚过了春节马上又是个特别繁忙的节又要到元宵佳节了。，许多产品在春节前疯狂热卖，让企业朋友们都笑弯了腰，每天订单涨不停，真的做到了数钱数到手抽筋。当然，这都离不开优力科物流的支持，他们吸取了以往旺季订单量上涨物流跟不上的教训，今年早早就联系了常州知名的物流公司-常州轩程物流公司，并与之签订了合作的物流协议。把企业的物流都打包给了轩程，这下，只用安安心心赚钱了。
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资料图：全球首台无人驾驶电动卡车。中新社记者 张道正 摄
中新社天津5月17日电 (记者 张道正)记者17日从第二届智能大会“智能交通论坛”上获悉，天津港集团公司将以“京津冀港口智慧物流协同平台”入围智慧港口示范工程为契机，对接“智慧交通”和天津“天津智港”建设，构建以天津港为中心的物流经济生态圈，打造高效、便捷、低成本的集装箱物流服务体系。
作为中国北方综合性大港和全球物流供应链上的关键节点，天津港集团公司在全球首创性实现了1套系统对全部6家集装箱码头生产要素的集约化管理；发布了全球首台无人驾驶电动集卡，实现了集装箱作业的“零排放”；并加快推动天津五洲集装箱码头自动化升级，年底前将建成码头远程操控中心和自动化生产操作系统。
与此同时，天津港集团公司改造完成16台轨道桥和6块集装箱堆场，打造首个在传统人工码头上通过智能技术改造实现的自动化集装箱码头；率先提出了“基于穿梭车搬运系统的全自动集装箱码头工艺方案”，目前正结合人工智能、物联网、云计算等新一代信息技术，加快建设全球智能化程度的全自动集装箱码头。
天津港集团公司相关负责人称，该集团积极推动港口综合费用降到在全国具有明显竞争力水平、港口作业效率达到国内领先水平、智慧港口建设达到全球领先水平，力促跨境贸易便利化水平提升，全力推动天津口岸营商环境进一步。
据统计，今年4月1日至目前，天津港集团公司已累计减免客户相关费用近2000万元；通过“一站式”服务平台承接8000余标准箱；跨境贸易便利化绿色通道服务近1.7万标准箱；“网上营业厅”注册用户超过1400家，用户线上办单量占比超70%。(完)
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基于我国当前中小企业的实际状况，我国第三方物流的发展战略应突出以下几点：
（1）资源战略。物流企业发展第三方物流，需要集中把握和有效运用企业经营资源，主要表现在：首先，准确认识和深入企业经营资源的基础状况，正确选择第三方物流发展的方向。其次，积极探索企业资源的有效配置方式，有力促进第三方物流发展的速度。最后，认真研究企业资源的可持续发展问题，确保第三方物流的健康发展。因此中小企业实施战略资源，以供应链管理重构业务流程，构筑第三方物流发展优势；就应把握资源转换方式，不断提高资源产出效益。
（2）联盟战略。物流企业发展第三方物流需要本着"优势互补、利益共享"的原则，借助产权方式、契约方式实行相互合作，共同拓展物流市场，降低物流成本，提高物流效益。首先是物流资源的联盟：将中小工业企业分散的物流资源、物流功能要素通过一定的方式联合在一起，形成物流一体化的资源优势。其次是物流地理区域和行业范围的联盟：根据各行各业中小企业的特性，在一定地理区域或一定行业范围实行物流联盟，形成高效直辖市运作体系。最后是与中小企业建立发展第三方物流的联盟，通过组建服务协会，协调和指导物流企业与中小工业企业在发展第三方物流中的各种关系。
（3）服务战略。物流企业发展第三方物流必须依托中小工业企业的发展，做到"来自中小企业、服务于中小企业"。主要把握三点：第一、必须依据中小工业企业的实际需要，设计和提供个性化物流服务理念。第二、必须关注市场需求变化，提供保障企业产品服务质量的服务措施。第三、必须深刻理解中小企业物流规律，建立完善的物流运作与管理的服务效益。
（4）创新战略。物流的发展过程就是一个不断创新的过程。物流企业发展第三方物流，实施创新战略，首先要创新观念，打破传统思想，借鉴先进物流管理思想，与中小企业实践有机结合起来，探索具有中小企业物流特色的新思想和新方法。其次要创新组织，充分运用现代信息技术手段，借助中小企业数量大面广的特点。建立网络化物流新型组织。再次要创新服务，深入研究中小工业企业物流需求，通过引进、模仿和创新物流技术手段，不断设计、创新和提供有效的物流服务。最后要创新制度，既要建立以产权制度为核心的现代企业制度，也要根据发展需要建立完善的合理的物流管理体制。
（5）品牌战略。物流企业发展第三方物流必须确立品牌战略，充分发挥品牌效应，获取良好效益。首先要树立物流发展的精品意识，严格制定各项物流质量标准，才会不断提高物流服务水平。其次要引进先进技术手段，设计创造物流服务的精品意识，设计查物流服务的精品内容、项目。最后要强化物流技术与管理人员素质培训，建立优秀的物流人才队伍，确保企业战略的实现。
（6）信息化战略。广泛采用信息技术，加快科技创新和标准化，引用信息网络技术是构成现代物流体系的重要组成部分，也是提高物流服务效率的重要技术保障。第三方物流企业应积极利用EDI、互联网等技术，通过网络平台和信息技术将企业经营网点连接起来，建立自己内部的第三方物流信息管理。第三方物流信息管理战略既可以企业内部资源配置，又可以通过网络与用户、制造商、供应商及相关单位联结，实现资源共享、信息共用，对物流各环节进行实时跟踪、有效控制与全程管理。例如，日本的第三方物流配送企业都十分注重研究探索物流配送的新技术、新方法。以不断提高物流服务质量，降低物流成本，增强在市场上的竞争力。在日本物流企业中使用的可拆卸式货架、式商品条码扫描设备等都是非常方便实用的物流工具，物流配送企业中的商品条码和计算机管理应用非常普遍，实现了商品入库、验收、分拣、出库等物流作业全过程的计算机管理与控制。既提高了效率，又加强了管理。应该说，第三方物流的发展是建立在物流运营的低成本和高效率的基础上的，先进实用的物流信息化技术不仅可拓展物流企业的盈利空间，也使得第三方物流在物流竞争中具有更多的优势，从而促进整个第三方物流业的发展。
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本报北京4月9日讯 记者顾阳从获悉：今年一季度，我国交通运输与物流运行稳中向好，需求持续旺盛，运量快速增长，结构趋于，成本有所下降，市场预期向好，表明经济运行开局向好、量质齐升。
运输与物流需求快速增长显示国民经济增势强劲，货运量、物流需求和铁路装车均快速增长。
今年前两个月，社会物流总额为36.8万亿元，同比增长7.7%，增速比上年同期提高0.8个百分点。其中，单位与居民物品物流总额增长32.7%，表明消费物流需求十分旺盛。
社会物流成本有所下降。1月份至2月份，全社会物流总费用为1.7万亿元，每百元社会物流总额所需的社会物流总费用为4.52元。物流成本的下降，反映出经济运行的质量有所改善。
居民出行需求明显升级。随着居民收入和生活水平的不断提高，高铁和民航成为中长途出行的首选方式，自驾车出行分流了相当部分中短途旅客。
货物运输结构调整。随着供给侧结构性改革、大气污染防治攻坚战和公路治超的深入推进，相当一部分中长途货物运输由公路转向铁路、水运和多式联运，运输结构逐步趋于，将进一步带动物流成本的下降。
物流业景气指数大幅回升。3月份物流业景气指数为53.4%，较上月回升3.4个百分点，其中，新订单指数为52.5%，环比回升2.1个点，业务活动预期指数保持在61%的高景气区间，反映出供应链上下游活动趋于活跃，市场需求将进一步回升。
有关负责人表示，今年以来交通运输与物流运行延续稳中有进、稳中向好的态势，反映出我国经济增长动力充足、效率提升、质量改善，为保持二季度经济平稳运行打下了良好基础。
018年5月23日上午，2018年全国职业院校技能大赛中职组现代物流综合作业比赛在江苏省淮安中等专业学校隆重开幕。中国物流与采购联合会副会长、物流行指委主任任豪祥，江苏省教育厅副厅长曹玉梅，淮安市委、淮安经济技术开发区工委唐道伦等领导出席了开幕式。来自全国32个省市自治区、86支参赛队伍的领队、指导教师和参赛选手等近600人将参加、观摩为期两天的比赛及相关活动。
今年中职物流赛项认真贯彻“以赛促教、以赛促学、以赛促改”的办赛理念，在赛项内容设计和同期活动安排等方面着重突出工学结合、知行合一、德技并修等特点，全面展示物流职业教育新成果。具体表现在以下几个方面：一是增加了对推动物流业发展相关政策和热点问题的考核。二是将行业标杆企业的人才需求融入到赛项中，推动产教融合。三是注重考核选手的创新精神、质量意识、安全意识、环保意识等综合职业素养。四是比赛获得一等奖的选手将获得采购与供应管理联盟颁发的证书，真正实现赛项与接轨。五是大赛坚持公开、公平、公正的原则，比赛向社会各界全面开放，扩大赛项普惠性。六是比赛期间还安排了物流发展与职业教育论坛、爱国主义教育系列活动、智慧物流展示与体验、运河之光系列活动等丰富多彩的内容，度宣传职业教育。
本报讯 记者3日从江苏省邮政管理局获悉，省商务厅、、邮管局等部门《关于发展城乡高效配送专项行动的通知》，明确推动江苏快递三轮车规范通行，推广苏州、宿迁等地工作经验，年内各主要城市实现末端配送快递三轮车“统一标识、统一车型、统一管理”。
苏州现有快递三轮车2.8万辆，承担70%的投送任务。苏州目前对这些车辆实行“统一标识管理、统一购买交通意外保险、统一规范使用管理”，企业统一购买交通意外保险，每辆车保额达百万元，提高寄递运输车辆和人员的安全保障。目前苏州市快递三轮车完成“一牌、两证、三平台”（车辆防伪硬牌、三轮车通行备案证、驾驶人交通安全活动卡、三级信息化平台）建设。年内，苏州做法将在全省推广。
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